Triumph Scrambler 400 X

7.135 EUR

Beschreibung

Triumph Scrambler 400 X, Modelljahr 2026 Geboren für die Stadt, bereit für den Staub!

Sei einer der Ersten! Sichern Sie sich die brandneue Triumph Scrambler 400 X, Modelljahr 2026 der perfekte Einstieg in die Welt des modernen Scrambling mit authentischem Stil und erstklassiger Performance!

Fahrzeugzustand und Historie:

Modell: Triumph Scrambler 400 X Baujahr: 2026 Zustand: Neu Kilometerstand: 0 km

Technische Daten (Auszug):

398 cm Einzylinder-Motor (flüssigkeitsgekühlt) Führerscheinklasse A2 tauglich (optimale Leistungsentfaltung) Stabiler Hybrid-Gitterrohrrahmen mit Scrambler-Geometrie Modernes Cockpit mit Analog-Tacho und LCD-Display Robuste, markante Scrambler-Designsprache (Cross-Over)

Besonderheiten:

Die neue Scrambler 400 X des Modelljahres 2026 bringt den legendären Triumph-Scrambler-Spirit in die 400er-Klasse. Mit ihrem 19-Zoll-Vorderrad, den grobstolligen Reifen und dem breiten Lenker bietet sie ein souveränes Fahrgefühl auf und abseits befestigter Wege. Hochwertige Details wie der Scheinwerferschutz, die Handprotektoren und der markante Doppelauspuff unterstreichen ihren abenteuerlustigen Charakter. Dank modernster Technik inklusive E-Gas, abschaltbarer Traktionskontrolle und Bosch-ABS ist sie für jedes Abenteuer bestens gerüstet.

Perfekter Allrounder: Ideal für Einsteiger (A2-Besitzer) und Stadtentdecker, die ein handliches, leichtes und stylisches Motorrad mit echter Allroad-Kompetenz und britischem Premium-Finish suchen.

Steigen Sie auf und genießen Sie das Gefühl eines brandneuen Motorrads! Der pure Fahrspaß wartet auf Sie frisch aus der Kiste.

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Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
84 g/km

Fahrzeug Daten

Naked Bike
2026
398 ccm
29 kW / 40 PS
Baujahr:
2026

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Ride by Wire
Traktionskontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Scrambler 400 X - Modellreihe T010 (2024 - jetzt)

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.


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